據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，約70%的汽車總成本來自于供應(yīng)商的采購環(huán)節(jié)。縱觀國際汽車行業(yè)的商業(yè)模式，優(yōu)質(zhì)的供應(yīng)商管理體系已成為競爭的基礎(chǔ)。企業(yè)管理改革的戰(zhàn)略已經(jīng)從優(yōu)化利用內(nèi)部資源轉(zhuǎn)向盡可能利用社會資源，構(gòu)建供應(yīng)鏈體系，同步響應(yīng)客戶需求，快速取勝，實現(xiàn)從單一企業(yè)競爭向“供應(yīng)鏈競爭”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移。其中，供應(yīng)商尺寸數(shù)據(jù)管理便是企業(yè)供應(yīng)鏈戰(zhàn)略中非常重要的一個環(huán)節(jié)，直接影響到制造、分銷和配送環(huán)節(jié)中的質(zhì)量成本、時間成本及產(chǎn)品成本。

BMW全球工廠通過eMMA實現(xiàn)主機廠

與供應(yīng)商數(shù)據(jù)對接

eMMA Analyst通過導(dǎo)入BMW提供的eMMA CSV測點計劃文件，實現(xiàn)統(tǒng)一的評定標(biāo)準(zhǔn)。由于eMMA中包含BMW定制的矢量偏差二次投影規(guī)則，因此只有eMMA軟件輸出的結(jié)果滿足BMW的要求。

eMMA Analyst數(shù)據(jù)架構(gòu)

零部件供應(yīng)商通過采用eMMA方案，可實現(xiàn)以下功能：

1、零部件供應(yīng)商可對現(xiàn)場三坐標(biāo)測量設(shè)備輸出的測量數(shù)據(jù)基于BMW標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一管理，可隨時調(diào)取歷史數(shù)據(jù)查詢分析；

2、結(jié)合產(chǎn)品CAD模型，實現(xiàn)測量數(shù)據(jù)可視化分析（測量數(shù)據(jù)與CAD模型測點自動關(guān)聯(lián)，測量數(shù)據(jù)標(biāo)簽隨CAD旋轉(zhuǎn)聯(lián)動）；

3、可定制常規(guī)CAD測量報告，進行單次測量數(shù)據(jù)或多次測量數(shù)據(jù)報告輸出；

4、對于批量數(shù)據(jù)，可進行SPC統(tǒng)計分析，控制產(chǎn)品制造過程。

5、eMMA軟件內(nèi)置BMW矢量二次投影算法及合格率及Cp、Cpk計算規(guī)則，為決策提供數(shù)據(jù)支撐。

海克斯康質(zhì)量數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)憑借“eMMA質(zhì)量數(shù)據(jù)全流程管理及協(xié)同共享方案”，為廣大企業(yè)用戶提供將構(gòu)思付諸實踐所需要的功能，為用戶量身打造與自身需求相匹配的質(zhì)量系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)決策，通過數(shù)字化賦能智能制造。