汽車制造業(yè)最近幾年發(fā)生了巨大的變化，主要是因為生產(chǎn)方向從汽油車轉(zhuǎn)向電動車。2021年，全球生產(chǎn)的機(jī)動車接近8000萬輛，比前一年增長了約3%。在全球范圍內(nèi)，中國、日本和德國是2020年汽車和商用車產(chǎn)量最大的國家。在中國，汽車行業(yè)可謂制造業(yè)的一塊基石，直接和間接提供就業(yè)機(jī)會給了3500萬人。而且，2021年和2022年中國汽車的總產(chǎn)量分別高達(dá)2608萬輛和2700萬輛。

隨著工業(yè)4.0的普及和技術(shù)的融合，電纜必須能夠應(yīng)對汽車工廠內(nèi)不斷增長的數(shù)據(jù)利用率、控制流程、安全性和能源需求。電纜制造商需要與汽車制造商（包括供應(yīng)鏈上的各級供應(yīng)商）、機(jī)器制造商以及工廠的整合商和承包商緊密合作，用了解到的最新的制造技術(shù)，研發(fā)出創(chuàng)新且實用的布線解決方案。不僅有助于經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還使得電纜能夠滿足生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)的需求。  

影響汽車工廠車間電纜布線規(guī)范的因素有很多，包括國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會、行業(yè)協(xié)會和組織等發(fā)布的行業(yè)指南，以及電纜所處環(huán)境和性能的要求。

車間布線的標(biāo)準(zhǔn)  

說到車間布線的標(biāo)準(zhǔn)，對于大多數(shù)中國汽車制造工廠而言，機(jī)器內(nèi)部的布線和整個工廠的基礎(chǔ)設(shè)施都需要符合國標(biāo)（GB）的要求。  

在汽車工廠內(nèi)，電纜常常被安裝在槽架上，用于連接各種固定設(shè)備、機(jī)器和控制系統(tǒng)。這類電纜通常具備耐久、耐磨和耐油等特性，適合在電纜線槽和工業(yè)設(shè)備之間進(jìn)行開放式、無保護(hù)的布線安裝。常見的槽架電纜類型包括控制電纜和電力電纜，控制電纜需符合GB/T 9330-2020《控制電纜》和GB/T 5023-2008《額定電壓450/750V及以下控制電纜》的標(biāo)準(zhǔn)，電力電纜則需符合GB/T 12706.1-2020《電力電纜 第1部分：額定電壓1kV (Um=1.2kV)到35kV (Um=40.5kV)的絕緣電纜》和GB/T 18380.3-2022《電纜燃燒特性 第3部分：試驗方法垂直燃燒試驗》的標(biāo)準(zhǔn)。

影響電纜使用的環(huán)境因素  

關(guān)于影響電纜使用的環(huán)境因素，我們要先從生產(chǎn)設(shè)施的布局方式分析，一般來說有四種主要的布局方式：流程布局、產(chǎn)品布局、固定位置布局和成組單元布局。流程布局按照生產(chǎn)流程的順序組織工作流程，將執(zhí)行相似任務(wù)的工人聚集在一起，產(chǎn)品從一個工作站傳遞到另一個工作站。在汽車工廠中，S形線是最常用的裝配線類型，通常采用多個I型線路排列成S形。在大型工廠中使用時，其長度可以超過1000米，采用這種形狀有助于充分利用物流和物料運輸，并更容易適應(yīng)工廠的布局。  

每個區(qū)域?qū)﹄娎|的要求不同。例如，在裝配區(qū)，常規(guī)的PVC電纜非常適用，因為它通常不易暴露于化學(xué)物質(zhì)和溶劑。相反，在機(jī)器人焊接單元，需要具備抗焊渣的電纜，并且需要具有更高的溫度要求。  

另外，噴漆車間對電纜要求也非常嚴(yán)格，比如要求無硅設(shè)計。因為任何含有硅的材料，包括電線絕緣材料，都有可能滲出到表面，導(dǎo)致漆面缺陷。此外，噴漆間的電纜還需要具備一定的耐腐蝕性，以應(yīng)對空氣中的溶劑、濕氣和化學(xué)物質(zhì)。

車制造車間里的電纜  

您可以在汽車制造車間里看到許多不同類型的控制、電源、反饋和數(shù)據(jù)電纜，如零件沖壓、底盤組裝/車身焊接、噴涂以及最終裝配線上使用的輸送機(jī)和升降機(jī)。

電纜為汽車制造車間提供可靠的性能保障  

在汽車制造中，電纜的可靠性至關(guān)重要，必須能夠承受常規(guī)的扭曲、拉伸和彎曲。任何停機(jī)時間都會對生產(chǎn)造成重大影響。因此，選擇耐用且能適應(yīng)特定環(huán)境要求的電纜至關(guān)重要。  

在汽車制造過程中，通常會采用固定自動化和可編程自動化的組合。典型的工廠車間配備了大量電機(jī)、驅(qū)動器、編碼器和視覺系統(tǒng)，它們都有各自特定的電纜需求。在選擇適當(dāng)?shù)碾姍C(jī)和VFD（變頻器）電纜時，需要考慮應(yīng)用溫度、電機(jī)功率和運行電壓等因素。  

在當(dāng)下汽車制造各環(huán)節(jié)中，機(jī)器人的應(yīng)用范圍非常廣泛，包括噴漆、焊接、裝配和材料處理等各個環(huán)節(jié)。為了給機(jī)器人供電和控制信號，所使用的電纜必須具備連續(xù)扭曲和彎曲的能力，并具備對各種油、化學(xué)品和熔融材料的耐腐蝕性等高要求。  

除了車間內(nèi)的機(jī)器人，還有許多其他移動機(jī)器和組件需要特殊的電纜解決方案。例如，機(jī)床傳送線、運輸車、輸送機(jī)、升降機(jī)、龍門起重機(jī)和部件移動裝置等。

數(shù)據(jù)線纜為汽車制造提供更多可能性  

需要重點指出的是，物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的引入為制造設(shè)備獲取大量實時數(shù)據(jù)提供了可能性，進(jìn)一步推進(jìn)了運營技術(shù)（OT）網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展，將數(shù)據(jù)從工廠地面?zhèn)鬏數(shù)綌?shù)據(jù)中心的IT網(wǎng)絡(luò)。為了與現(xiàn)有的控制設(shè)備集成，OT網(wǎng)絡(luò)必須能夠承受工廠地面惡劣的環(huán)境條件。因此，對更多數(shù)據(jù)的需求，例如視覺系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)，行業(yè)正在推動使用Category 6A銅電纜和光纖電纜來取代舊的技術(shù)，如Category 5級別的電纜。

和柔的解決方案

HELUKABEL? 與汽車制造商緊密合作，研發(fā)能夠保持高效、高性能運行且兼具經(jīng)濟(jì)性的解決方案。得益于和柔豐富的經(jīng)驗穩(wěn)定的高品質(zhì)，國內(nèi)幾乎所有的主機(jī)廠，傳統(tǒng)汽車或者新能源整車廠都會有和柔電纜的應(yīng)用。    

JZ-500作為控制和測量電纜，廣泛用于設(shè)備內(nèi)部及各種生產(chǎn)線固定敷設(shè)、在無拉伸中等機(jī)械應(yīng)力下的潮濕和干燥的室內(nèi)環(huán)境，可作為測量和控制電纜，用于加工機(jī)械、輸送帶、機(jī)械生產(chǎn)、空調(diào)系統(tǒng)、鋼鐵生產(chǎn)中的生產(chǎn)線。

適用于拖鏈和機(jī)器人領(lǐng)域的ROBOFLEX?系列，該系列的數(shù)據(jù)和控制電纜主要為高度動態(tài)和三維用途而設(shè)計的，它們可靠地承受同等大小的張力、壓力、彎曲和扭轉(zhuǎn)。其中ROBOFLEX? recycle電纜還具有很好的耐油性和出色的耐焊接飛濺性能。

MULTISPEED?系列可安裝在對電纜有極致要求的應(yīng)用場合，如長距離拖鏈，適用于機(jī)器和機(jī)床構(gòu)件中有移動和彎曲應(yīng)力的應(yīng)用場合。

同時HELUKABEL還提供各種數(shù)據(jù)、網(wǎng)絡(luò)和總線電纜。這些電纜包括HELUKAT?銅芯數(shù)據(jù)電纜或HELUCOM?光纖電纜，即使在惡劣的環(huán)境中也具有優(yōu)異的傳輸性能。作為驅(qū)動技術(shù)的可靠合作伙伴，HELUKABEL還為伺服驅(qū)動提供電機(jī)、編碼器和混合電纜以及任何相應(yīng)的配件。TOPSERV? Hybrid系列的單電纜解決方案支持所有已知的數(shù)字接口，如DSL、EnDat或EtherCAT。

除了電纜產(chǎn)品，和柔也擁有ROBOTEC?機(jī)器人管線包系列產(chǎn)品和EKD?拖鏈系列產(chǎn)品。ROBOTEC?管線包產(chǎn)品適用于汽車工業(yè)生產(chǎn)過程中的各種機(jī)器人，對機(jī)器人和電纜起到保護(hù)作用，延長使用壽命。EKD?拖鏈系列產(chǎn)品擁有塑料制和鋼制的多種標(biāo)準(zhǔn)拖鏈，搭配上和柔高度集成的電纜線束產(chǎn)品，形成和柔“即插即用”的產(chǎn)品理念。行業(yè)）耐用電纜解決方案的領(lǐng)先制造商。

我們將持續(xù)創(chuàng)新，緊跟汽車行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的最前沿，為客戶提供多樣的產(chǎn)品和解決方案，成為電氣連接技術(shù)一站式解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者。