在面對近十年因“只認名校，不問專業(yè)”而產(chǎn)生了大量“畢業(yè)即失業(yè)”現(xiàn)象產(chǎn)生問題后，家長和考生的擇校心態(tài)都慢慢趨于理性。比起以前考生“重學力輕能力、只要證書不管”的現(xiàn)象，現(xiàn)在的考生更關心的是專業(yè)技能和就業(yè)前景兩方面。

一、民航學

行業(yè)現(xiàn)狀：中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到2020年中國將再新增2600多架飛機，民航總局將超過5000億資金流向機場建設。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1。這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才50至70萬人。

就業(yè)前景：2010年，根據(jù)全國各高校就業(yè)率數(shù)據(jù)顯示，民航相關專業(yè)平均就業(yè)率高達96%，成為最熱門、就業(yè)率最高的五大專業(yè)之一。記者僅在北京國際經(jīng)貿(mào)學院民航管理學院，就見到南方航空、海南航空、深圳航空、廈門航空等國內(nèi)航空公司相繼展開了大規(guī)模的招聘活動；一些民營航空公司更是展開“人才大戰(zhàn)”，高薪挖角，民航人才爭奪戰(zhàn)已經(jīng)打響。

包含專業(yè)：民航運輸、空中乘務、航空服務、航空特種車輛維修、空中交通管理、空中乘務、飛行技術、民航商務、航空通信技術、空中交通管理、飛行制造技術、航空機電設備維修、民航安全技術管理等。

代表院校：北京航空航天大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京國際經(jīng)貿(mào)學院

二、精算學

行業(yè)現(xiàn)狀：隨著我國社會主義市場經(jīng)濟的確立和保險及社會保障制度的改革和發(fā)展，對精算人才的客觀需求應運而生。精算學在保險、金融、投資和各類風險管理等許多領域得到廣泛應用。目前，精算師是國內(nèi)各大保險公司爭奪的焦點。

就業(yè)前景：精算師是保險業(yè)的精英，是集數(shù)學、統(tǒng)計學、經(jīng)濟學和投資學等各類知識于一身的保險業(yè)高級人才。目前，我國僅有百余名精算師，精算人才奇缺。每年高校畢業(yè)的精算人才，遠遠不能滿足市場的需求，未來十年，精算人才都將處于供小于求的情況。

代表院校：湖南大學

三、材料學

行業(yè)現(xiàn)狀：材料學是研究材料化學組成、組織結構、工藝、性質和使用性能之間相互關系的一門應用基礎學科，主要任務是為材料設計、制造、工藝優(yōu)化和材料的合理使用提供科學依據(jù)。材料學與高新技術產(chǎn)業(yè)關聯(lián)度密切，產(chǎn)品市場全球化特點突出，其后續(xù)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展空間也十分廣闊，是21世紀的朝陽產(chǎn)業(yè)。

就業(yè)前景：我國對材料人才的培養(yǎng)比較重視，但材料學專業(yè)涉及國民經(jīng)濟發(fā)展的多個領域，以稀土專業(yè)為例，開設這一專業(yè)的內(nèi)蒙古科技大學、江西理工大學等利用優(yōu)越的地理條件，使稀土專業(yè)得到快速發(fā)展。因此人才市場對材料學人才的需求是持續(xù)增加的。

代表院校：天津大學、復旦大學、山東大學

四、機械學

行業(yè)現(xiàn)狀：近年來我國大型工業(yè)逐漸在復蘇，社會對于精通現(xiàn)代機械設計與管理人才的需求正逐漸增大，像北京交通大學機械與電子控制工程學院的就業(yè)率，近幾年一直保持在90%以上，學生一次就業(yè)的結構和地域都非常好。

就業(yè)前景：機械類專業(yè)不僅具備廣度適應性，比如在設備維護、數(shù)控維修、環(huán)保設備設計等領域的應用。同時，還涉及不少交叉學科，通過這些知識的積累，可為跨專業(yè)、跨行業(yè)就業(yè)提供強有力的保障。今后一段時間內(nèi)，機械類人才仍會有較大需求，具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭奪的目標，機械設計制造與加工專業(yè)人才近年供需比也很高。

包含專業(yè)：機械設計制造及其自動化、材料成型及控制工程、車輛工程、機械電子工程、汽車服務工程、制造自動化與測控技術、微機電系統(tǒng)工程、制造工程、工業(yè)設計、過程裝備與控制工程等。

代表院校：西安交通大學、上海交通大學、重慶大學、東南大學

五、汽車服務專業(yè)

行業(yè)現(xiàn)狀：汽車產(chǎn)業(yè)是十一五規(guī)劃重點產(chǎn)業(yè)之一。目前，全國只有幾所高校設置汽車服務專業(yè)，規(guī)模也不大。但從國際標準來看，這類人才非常重要，缺口非常巨大。

就業(yè)前景：中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山提供的數(shù)字顯示，十一五期間我國汽車研發(fā)人才缺口50萬，維修人才缺口80萬。湯海山說，未來十年包括汽車研發(fā)人才、營銷人才、維修人才、管理人才，將處于全面緊缺狀態(tài)。

代表院校：目前在高校中開設汽車服務工程專業(yè)的院校有：同濟大學、武漢理工大學、上海師范大學、吉林大學、遼寧工學院等。