根據(jù)gongkong對(duì)2012年PLC項(xiàng)目型市場(chǎng)研究所得，2012年P(guān)LC產(chǎn)品在項(xiàng)目型市場(chǎng)規(guī)模萎縮4.10%，其主要原因源自冶金、建材 、造紙三大行業(yè)產(chǎn)能過剩所帶來的行業(yè)降速，進(jìn)而影響到上游自動(dòng)化產(chǎn)品的應(yīng)用需求減少。

       詳細(xì)道來，2012年在鋼鐵全行業(yè)產(chǎn)能過剩背景下，行業(yè)整體低迷，其中憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)一直為業(yè)內(nèi)看好的特鋼生產(chǎn)企業(yè)也難逃盈利下滑的魔咒。以鋼企中長(zhǎng)期保持高增長(zhǎng)的方大特鋼為例，業(yè)績(jī)?cè)鏊僦鸺鞠陆担?012全年?duì)I業(yè)收入同比增長(zhǎng)僅0.16%，凈利潤同比減少27.61%。同樣是冶金行業(yè)，有色金屬不少品種由于上半年價(jià)格大幅下調(diào)，相關(guān)上市公司業(yè)績(jī)也出現(xiàn)下滑。

       2012年度，建材行業(yè)持續(xù)低迷，市場(chǎng)開始深度調(diào)整，全行業(yè)面臨洗牌。全年來看，整體呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，上半年由于宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不佳，各地基建項(xiàng)目建設(shè)放緩，加之“國八條”政策出臺(tái)，打擊行業(yè)下游—房地產(chǎn)市場(chǎng)發(fā)展，制約了建材行業(yè)發(fā)展；下半年，伴隨行業(yè)觸底反彈，部分企業(yè)見狀急于提價(jià)或重新復(fù)產(chǎn)，造成庫存過剩。整體來看，建材行業(yè)全年受挫主要受宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響較大。

       2012年度，造紙行業(yè)面臨需求不旺盛及產(chǎn)能過剩效應(yīng)疊加，導(dǎo)致全行業(yè)陷入嚴(yán)重低迷狀態(tài)。同時(shí)，紙漿價(jià)格上漲，導(dǎo)致造紙企業(yè)利潤下降，行業(yè)投資增速進(jìn)一步放緩，不少企業(yè)不得不依靠政府補(bǔ)貼繼續(xù)生存，另有一些企業(yè)退出造紙行業(yè)，加速全行業(yè)新一輪洗牌。

       然而項(xiàng)目型市場(chǎng)并非一蹶不振，除上述行業(yè)外其余行業(yè)均保持小幅增長(zhǎng)。其中不乏汽車、公共設(shè)施、石油石化等亮點(diǎn)行業(yè)。2012年汽車行業(yè)穩(wěn)中有增，受國民經(jīng)濟(jì)日益增長(zhǎng)，就業(yè)形勢(shì)良好，促進(jìn)了汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定需求，同時(shí)居民收入日益提高，為汽車消費(fèi)及升級(jí)換代提供動(dòng)力，另外伴隨我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的新變化，中西部地區(qū)及二三線城市汽車市場(chǎng)更加活躍，為行業(yè)增長(zhǎng)提供新增長(zhǎng)點(diǎn)，因此，雖然2012年經(jīng)歷了部分地區(qū)汽車限購、中日危機(jī)對(duì)日系廠商的影響等諸多消極影響，但汽車行業(yè)依然保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

        2012年公共設(shè)施行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)，受益于國家政策扶持，我國中西部地區(qū)發(fā)展迅速，如長(zhǎng)株潭地區(qū)、武漢城市圈、鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)逐漸形成，“以點(diǎn)帶面”帶動(dòng)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，形成對(duì)公共設(shè)施行業(yè)需求的新增長(zhǎng)點(diǎn)。另外伴隨我國城市化進(jìn)程不斷加速，居民對(duì)于熱力、燃?xì)狻⒐┧刃枨蟛粩嘣鲩L(zhǎng)，成為公共設(shè)施行業(yè)增長(zhǎng)的另一驅(qū)動(dòng)因素。

        綜上所述gongkong認(rèn)為2012年項(xiàng)目型市場(chǎng)整體來看表現(xiàn)差強(qiáng)人意，雖然個(gè)別行業(yè)萎縮影響了整體市場(chǎng)，但憑借市政、石油、石化以及大部分行業(yè)的良好增長(zhǎng)，總體來說項(xiàng)目型市場(chǎng)小幅萎縮可謂不幸中的萬幸。