每個傳送設備都有自己的控制器：圖爾克的TBEN-L-PLC可以直接安裝在輸送線路上并能在-25 °C的環(huán)境下運行。

模塊化是一項關(guān)鍵要求，一家特殊設備制造商在一家大型食品生產(chǎn)商與冷藏庫之間安裝了自動化往復運輸系統(tǒng)。輸送托盤的內(nèi)部物流系統(tǒng)設備由圖爾克TBEN-L5-PLC緊湊型IP67控制器進行遠程控制，該控制器能夠在-25 °C的環(huán)境下運行。多協(xié)議I/O模塊在特殊點位可擴展輸入和輸出。

Asbreuk Service系統(tǒng)每小時可輕松處理兩輛卡車的裝載

一家知名冷凍炸薯條生產(chǎn)商，采用往復運輸車來運送產(chǎn)品。與其合作的物流供應商的卡車，在距離工廠1公里處的巨大冷藏庫之間每半小時發(fā)車一次。

貨物托盤裝載完全自動化進行，其過程僅需不到2分鐘。有序的物料運輸不禁讓人聯(lián)想到模擬城市系列游戲的場景，唯一區(qū)別是工作人員會坐在卡車方向盤前發(fā)出裝載命令。食品生產(chǎn)商與其物流合作伙伴協(xié)作的宗旨是，實現(xiàn)盡可能高的靈活性。以前采用的由許多不同的第三方拖車直接從生產(chǎn)基地運輸產(chǎn)品的方式，已經(jīng)被可容納多達4萬個托盤的中央倉庫所取代。

現(xiàn)在，產(chǎn)品直接從現(xiàn)代化的冷藏庫配送。所有客戶，尤其是主流連鎖餐廳，都從這里獲得產(chǎn)品供應。物流企業(yè)不僅是卡車運輸服務的提供商，而且還負責運營倉庫及其相關(guān)的輸送設備和運輸系統(tǒng)。而發(fā)貨單則根據(jù)每個處理的托盤進行計算。

FEN20設備可以使控制臺的開關(guān)信號通過總線傳輸

兩個控制柜用于手動控制。它們包含F(xiàn)EN20多協(xié)議模塊，可以擴展輸入和輸出的信號數(shù)量

分布式控制模塊的靈活性

自動裝卸是短距離貨物運輸?shù)年P(guān)鍵因素。作為家族運營企業(yè)，Asbreuk Service總部位于荷蘭的恩斯赫德附近。該公司在規(guī)劃設計以及項目實施上的經(jīng)驗在許多客戶那里贏得了良好的聲譽。這家特殊機器制造商在飲料行業(yè)搬運項目上擁有多年豐富的經(jīng)驗。

例如，許多啤酒廠通過他們卡車自動裝卸系統(tǒng)來搬運整批產(chǎn)品和空瓶。項目的關(guān)鍵是：他們采用的技術(shù)應能靈活適應業(yè)務的需求。“如果對合同進行了變更或一定程度上的擴展或緊縮，則系統(tǒng)具有模塊化設計則顯得非常重要，就像樂高積木一樣，可進行模塊化的補充和安裝。”在咨詢圖爾克后，公司開發(fā)了采用分段式設計的輸送系統(tǒng)，在這個系統(tǒng)中變頻器和圖爾克TBEN-L-PLC IP67控制器都采用分布式結(jié)構(gòu)進行布置。

對于Asbreuk而言，模塊化意味著這類涉及完整系統(tǒng)的項目，首先是可以降低成本的。“這只有在我們可以輕松安裝和連接設備時才可以實現(xiàn)。”此次合作就是這種情況。與集中式的控制系統(tǒng)相比，新輸送線路可以更快完成安裝。由于這些模塊可以在需要時安裝在不同位置或不同配置中，這些現(xiàn)代化的輸送機系統(tǒng)元件可以長期保持其價值。

駕駛員按下按鈕以啟動從ATL區(qū)域到冷藏卡車的全自動托盤輸送

模塊化的PLC可以減少接線

另一優(yōu)勢：分布式模塊可以明顯的減少接線；據(jù)Asbreuk所述，這可實現(xiàn)“巨大的成本節(jié)省，尤其是在需要使用特殊電纜的冷藏庫區(qū)域。”這類輸送機系統(tǒng)電源僅布設在4個位置。圖爾克帶Codesys 3控制器的IP67模塊負責分配各個位置的電源，并通過串口進行連接。一旦安裝完成，這些模塊就能檢測到其相鄰模塊，從而確定其在整個系統(tǒng)中的位置。

圖爾克IP67 TBEN-L-PLC可在冷藏庫內(nèi)低至-25 °C的環(huán)境下使用，這是其吸引荷蘭工程師的重要一點。該緊湊型控制器是往復運輸系統(tǒng)的重要組件。該系統(tǒng)包括3個區(qū)域，其中自動卡車裝載系統(tǒng) (ATL) 安裝在工廠，和其他直接從生產(chǎn)線末端開始的內(nèi)部物流系統(tǒng)安裝在一起。輸送線路上的產(chǎn)品運輸則由帶有特殊拖車的卡車進行搬運，拖車裝載區(qū)域配有鏈條驅(qū)動輸送機。到達物流合作伙伴的中央倉庫后，駕駛員按下按鈕來啟動托盤自動卸載系統(tǒng)。與此同時，生產(chǎn)基地的兩排裝載區(qū)域再次裝載產(chǎn)品。智能手機App可提供2個地點的實時數(shù)據(jù)，以便駕駛員總是能看到最新進程。

帶托盤檢查功能的輸送機系統(tǒng)

在炸薯條生產(chǎn)商的工廠，Asbreuk Service為32個線路組件分別配備了獨立的控制器。這些組件包括輸送帶和輥道式輸送機控制以及托盤檢驗。在這里，激光傳感器用來檢查托盤是否過寬，從而判斷包裝是否錯誤。系統(tǒng)將結(jié)果寫入條碼標簽，然后自動移除相應的托盤。激光傳感器器和掃描儀與圖爾克PLC進行連接通訊。另外還有有一個專門的更高級的TBEN-PLC通過CAN總線來控制移除托盤。

通過多協(xié)議I/O設備擴展

帶3個方向的輸送機設備需要將獨立的托盤從常規(guī)線路輸送至緩沖裝置。由于各個方向都要求獨立的RS485端口，僅需要一個圖爾克I/O模塊即可滿足這個要求。超緊湊的TBEN-S-2COM I/O模塊在現(xiàn)場通過Profinet直接將串口連接至控制器，同時可以滿足RS485功能。

借助激光傳感器和相連的TBEN-L模塊，每個輸送機都知道何時需要輸送托盤。若有其他工作需要介入現(xiàn)有過程，則其可在2個模塊化的分布式操作面板上來控制不同的輸送段。可以實施受控停止或運行備用線路等功能。圖爾克光電設備合作伙伴的K50多色指示燈可在此指示存在故障的模塊或當前處于手動操作的輸送段。

其他信號點（例如控制臺中的按鈕執(zhí)行器）需要額外的輸入和輸出接口。荷蘭工程師因此在控制柜中安裝了3個IP20 I/O模塊：圖爾克的FEN20-16DXP多協(xié)議模塊可在短時間內(nèi)讓開關(guān)信號通過總線傳輸?shù)娇刂破鳌?/p>

然而，F(xiàn)EN20模塊的使用不局限于只連接控制臺的IO信號。由于集中控制器仍然存在于自動卡車裝載系統(tǒng)(ATL)。圖爾克的FEN20可為控制柜提供額外輸入輸出信號，并與主控制器進行通信。然而，Asbreuk不排除在不久的將來在ATL區(qū)域?qū)嵤┓植际娇刂葡到y(tǒng)。

市場增長可期

Asbreuk Service收到了越來越多有關(guān)類似完整系統(tǒng)的咨詢信息。“市場正在不斷發(fā)展：世界各地都有短距離大批量輸送的需求。”Asbreuk表示。這類企業(yè)需要使用數(shù)量更少、但功能更多的機器向客戶運送產(chǎn)品。針對特定服務的特定技術(shù)，將變得不再重要。而所有元件的靈活性和長期可靠性將成為關(guān)鍵。模塊化輸送理念可以優(yōu)化滿足這些需求。Asbreuk已經(jīng)在考慮下一步動作了：“到目前為止，我們只是在傳輸通過卡車運輸?shù)耐斜P數(shù)量。為了獲得100%產(chǎn)品可追溯性，我們需要傳輸更多數(shù)據(jù)。”目前，自驅(qū)動拖車的樣車是一大熱點話題。未來，無人運輸有望再次迎來重大機遇。

關(guān)于我們

圖爾克作為傳感器、現(xiàn)場總線、接插件、接口技術(shù)及人機界面（HMI）和RFID系統(tǒng)領域的專家，為工廠及過程自動化提供高效的解決方案。圖爾克憑借其先進技術(shù)設備，可以快速而靈活地應對當?shù)厥袌鲂枨蟆Ｄ€可以通過高效而標準化的產(chǎn)品，降低采購、庫存、安裝成本，并提升運營安全性。憑借先進的生產(chǎn)技術(shù)、豐富的全系列產(chǎn)品、和遍布全球的銷售服務網(wǎng)絡所積累的行業(yè)經(jīng)驗，為用戶提供量身定制的自動化解決方案。

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