在Flying Fish旋轉(zhuǎn)木馬中，Zierer公司以前使用接近開(kāi)關(guān)來(lái)測(cè)量貢多拉金屬臂的水平位置。但12個(gè)液壓缸中每一個(gè)都需要使用5個(gè)傳感器，從而使得安裝、校準(zhǔn)以及集成到控制系統(tǒng)中的工作非常復(fù)雜，尤其是還只能得到近似的高度測(cè)量值。Zierer現(xiàn)在首次采用了來(lái)自圖爾克的電感式直線位移傳感器。這些傳感器可以提供模擬量信號(hào)，并且可以使用PLC通過(guò)IO-Link對(duì)其進(jìn)行參數(shù)設(shè)置。   

電感式直線位移傳感器對(duì)貢多拉金屬臂位置進(jìn)行可靠檢測(cè)

LI傳感器具有很短的盲區(qū)、IP67防護(hù)等級(jí)和非接觸電感式定位元件，因此是露天游樂(lè)機(jī)械所需要的堅(jiān)固耐用應(yīng)用的理想選擇

游樂(lè)設(shè)施不僅要為顧客帶來(lái)快樂(lè)，還必須保證安全。該領(lǐng)域的要求通常要比傳統(tǒng)工業(yè)設(shè)備的要求更高。“畢竟，這最終都將牽涉到游客的生命安全。Flying Fish旋轉(zhuǎn)木馬是Zierer提供的典型產(chǎn)品之一。乘坐這種旋轉(zhuǎn)木馬時(shí)，乘客坐在12個(gè)魚形貢多拉中。固定在金屬臂上的貢多拉繞著木馬的中心旋轉(zhuǎn)。星形布置的12個(gè)魚形貢多拉可以通過(guò)液壓控制在金屬臂上上下運(yùn)動(dòng)。可以使用一個(gè)操縱桿控制飛魚的水平運(yùn)動(dòng)，這一點(diǎn)最討乘客的歡心。

為確定定臂的水平位置，Zierer以前在每個(gè)液壓缸上使用了5個(gè)傳感器。雖然可以保證安全的運(yùn)行，是這些傳感器的安裝和調(diào)節(jié)相對(duì)而言非常復(fù)雜。

替代性的直線位移傳感器

2011年10月，Zierer提出了一個(gè)采用直線位移檢測(cè)的解決方案。Zierer正在尋找一種能夠測(cè)量總長(zhǎng)1000毫米的液壓缸行程的直線位移傳感器。除了測(cè)試其他幾家生產(chǎn)商的傳感器以外，Zierer項(xiàng)目組也測(cè)試了來(lái)自圖爾克的LI-Q25電感式直線位移傳感器。

感應(yīng)電子電路板被集成在傳感器的整個(gè)長(zhǎng)度范圍內(nèi)，因此LI-Q25的盲區(qū)非常短。該系統(tǒng)目前在市場(chǎng)同類產(chǎn)品中獨(dú)樹(shù)一幟。Zierer對(duì)于圖爾克傳感器的測(cè)試結(jié)果印象深刻。即使在快速運(yùn)動(dòng)并且在產(chǎn)生離心力的情況下，傳感器也能通過(guò)4...20mA的模擬量信號(hào)提供定位元件的精確位置。項(xiàng)目經(jīng)理Klaus Gack對(duì)于測(cè)試結(jié)果非常滿意，他總結(jié)道：“對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，所有組件在運(yùn)行過(guò)程中的質(zhì)量和可靠性是非常重要的。圖爾克的直線位移傳感器看起來(lái)用在這兒是正確的選擇。”

通過(guò)IO-Link進(jìn)行參數(shù)設(shè)置

雖然之前的測(cè)試結(jié)果不錯(cuò)，但是還有兩個(gè)其它要求也必須弄清楚：出于安全考慮，Zierer還想要對(duì)定位元件的任何故障予以指示。雖然傳感器上的一個(gè)LED指示燈可以指示定位元件是否位于測(cè)量范圍之外，但是電氣設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人Matthias Niedermeier想要將此信號(hào)輸出到控制器上。借助其可通過(guò)IO-Link進(jìn)行參數(shù)設(shè)置的能力，LI傳感器可輕松滿足此項(xiàng)要求。IO-Link接口允許用戶從控制器定義測(cè)量范圍、轉(zhuǎn)化輸出信號(hào)或者只是簡(jiǎn)單地輸出特殊信號(hào) (例如故障信號(hào))。