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應(yīng)用設(shè)計(jì)

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臺達(dá)門機(jī)專用變頻器應(yīng)用

臺達(dá)門機(jī)專用變頻器應(yīng)用

  1 引言
  電梯是高層樓宇、公用建筑以及工礦企業(yè)中不可或缺的乘運(yùn)工具。電梯門是電梯系統(tǒng)的出入通道。自動化電梯門的安全穩(wěn)定精確運(yùn)行性能是評價(jià)電梯系統(tǒng)功能和劃分電梯等級的重要技術(shù)指標(biāo)。中國國家標(biāo)準(zhǔn)GB7588-1995《電梯制造與安裝安全規(guī)范》強(qiáng)制規(guī)范包括電梯門機(jī)在內(nèi)的電梯系統(tǒng)制造安裝質(zhì)量。電梯門驅(qū)動控制系統(tǒng)的使用安裝數(shù)量巨大,是現(xiàn)代建筑的重要自動化技術(shù)。
 

  2 門機(jī)系統(tǒng)
  電梯門機(jī)是用來控制驅(qū)動電梯廳門和轎門的開閉動作的機(jī)電一體化伺服系統(tǒng)。對于一部電梯而言,門機(jī)數(shù)目=廳門(樓層)數(shù)目+1(轎門)。
 

  門機(jī)系統(tǒng)由電機(jī)驅(qū)動機(jī)構(gòu)和電氣控制系統(tǒng)組成。廣泛使用的自動門機(jī)采用電機(jī)為動力,通過減速機(jī)構(gòu)和開門機(jī)構(gòu)帶動轎廂門做開閉運(yùn)動。減速機(jī)構(gòu)由兩級三角帶傳動減速,第二級減速的帶輪就是曲柄輪,其通過連桿和搖桿帶動轎廂左右兩扇門運(yùn)動,曲柄輪順,逆時(shí)旋轉(zhuǎn)180度,能使左右兩扇門同時(shí)開啟或閉合。電梯門分轎廂門與廳門兩部分。轎廂門有門機(jī)馬達(dá)、到位開關(guān)、門鎖開關(guān)、安全光電等,廳門電氣上有門鎖開關(guān)信號,在轎廂門帶動下開啟關(guān)閉。
 

 先進(jìn)的門機(jī)系統(tǒng)使用變頻門機(jī)與旋轉(zhuǎn)編碼器等組成運(yùn)動控制系統(tǒng)。變頻器控制交流異步電機(jī)驅(qū)動開門機(jī)。控制器采用具有通訊功能的PLC控制技術(shù),為電梯智控制技術(shù)的升級提供廣闊的空間。
 

  3 臺達(dá)門機(jī)控制驅(qū)動系統(tǒng)
  傳統(tǒng)的變頻門機(jī)電控方式是控制器+變頻器結(jié)構(gòu)。臺達(dá)針對電梯門的特點(diǎn),開發(fā)了VFD004M21W-D門機(jī)專用系統(tǒng),臺達(dá)門機(jī)專用變頻器是根據(jù)電梯門機(jī)特點(diǎn)而專門制造,主要應(yīng)用于電梯自動門及各種自動門的控制場合。 臺達(dá)門機(jī)專用系統(tǒng)一體化集成控制器的變頻器,如圖片1所示。VFD004M21W-D可以為電梯制造商和建筑業(yè)主節(jié)省成本和安裝空間。

 

圖1 臺達(dá)一體化專用門機(jī)控制驅(qū)動器

 

  3.1 VFD004M21W-D應(yīng)用設(shè)計(jì)
  FD004M21W-D門機(jī)控制系統(tǒng)電氣原理參見圖2。開關(guān)門機(jī)械擋塊在2個(gè)極限位置內(nèi)左右移動,由于擋塊上安裝一顆永磁鐵;當(dāng)擋塊在不同的位置,4個(gè)雙穩(wěn)態(tài)開門狀態(tài)相應(yīng)輸出4個(gè)不同的信號,此4組信號輸入給變頻器。變頻器從而判斷門的當(dāng)前位置,給出對應(yīng)的速度矢量驅(qū)動曲線,控制門機(jī)執(zhí)行開門到位、開門減速、開門加速、關(guān)門加速、關(guān)門減速、關(guān)門到位等運(yùn)動動作。速度矢量驅(qū)動曲線如圖3所示。開門時(shí)序如圖4所示。關(guān)門時(shí)序如圖5所示。

圖2 臺達(dá)門機(jī)控制系統(tǒng)電氣原理
 

  圖2中,F(xiàn)WD(關(guān)門啟動)可以做到脈沖信號控制;REV(開門啟動)可以做到脈沖信號控制。
 

  3.2 VFD004M21W-D參數(shù)設(shè)置
  (1)00-09----5:控制模式四,專為雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)控制模式。
  (2)00-12----1:運(yùn)轉(zhuǎn)信號由外部端子有效。
  (3)02-01----1.7:電機(jī)額定電流(A)
  (4)02-02----0.68:電機(jī)無載電流(A)    
  (5)02-04----6 :電機(jī)級數(shù)
  (6)時(shí)間設(shè)定:開門加速時(shí)間;開門減速時(shí)間;開門保持力矩(根據(jù)電機(jī)而調(diào)整);開門到位至保持轉(zhuǎn)矩準(zhǔn)位設(shè)定(根據(jù)電機(jī)而調(diào)整);開門力矩保持時(shí)間;關(guān)門加速時(shí)間;關(guān)門減速時(shí)間;關(guān)門保持力矩(根據(jù)電機(jī)而調(diào)整);關(guān)門到位至保持轉(zhuǎn)矩準(zhǔn)位設(shè)定(根據(jù)電機(jī)而調(diào)整);關(guān)門力矩保持時(shí)間。
  (7)多段速設(shè)定:MI1;MI2;MI3;MI4;MI5(多光幕信號);關(guān)門到位;開門到位。

圖3 速度矢量驅(qū)動曲線

圖4開門時(shí)序

 圖5 關(guān)門時(shí)序圖


  4 結(jié)束語
  臺達(dá)一體化電梯門機(jī)控制器大大簡化了門機(jī)的機(jī)械結(jié)構(gòu)。采用的傳動電機(jī)結(jié)構(gòu)簡單、免維護(hù)、使用壽命長,實(shí)現(xiàn)了門機(jī)的全電動控制。在幾萬次的可靠性試驗(yàn)中無故障發(fā)生,用戶反映良好。

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